Em um cenário em que o diesel ainda é indispensável para o transporte de cargas, passageiros e operações agrícolas no Brasil, o desafio das empresas vai além de manter a frota rodando. A alta constante no preço do combustível, o aumento do custo por quilômetro rodado e a pressão por práticas mais sustentáveis têm exigido soluções estratégicas do setor.
Enquanto a transição energética avança de forma gradual, a realidade é que milhões de veículos movidos a diesel continuam sendo fundamentais para a economia nacional. Diante desse contexto, reduzir o consumo sem comprometer a operação tornou-se uma prioridade para gestores financeiros e operacionais.
É nesse cenário que uma empresa brasileira vem se destacando. Com tecnologia alemã patenteada e sede no estado de São Paulo, a Economexim desenvolveu uma solução capaz de otimizar a combustão do diesel por meio de um gerador de hidrogênio instalado diretamente no veículo.
Na prática, o equipamento não substitui o combustível, mas melhora sua eficiência, tornando a queima mais completa. O resultado pode representar economia de até 40% no consumo de diesel, com médias que variam entre 25% e 40%, dependendo do perfil da frota e do tipo de operação.
Além do impacto direto no caixa das empresas, com redução do custo por quilômetro rodado e maior previsibilidade financeira, a tecnologia também contribui para a diminuição das emissões de CO₂ e outros poluentes, reforçando o compromisso com práticas ambientais mais responsáveis.
Para especialistas do setor, iniciativas como essa mostram que sustentabilidade e resultado financeiro não precisam caminhar em direções opostas. Ao contrário, eficiência energética pode ser uma aliada estratégica tanto para o meio ambiente quanto para a saúde financeira das organizações.
Em um país com dimensões continentais e forte dependência do transporte rodoviário, soluções que unem economia, desempenho e responsabilidade ambiental tendem a ganhar cada vez mais espaço nas decisões corporativas.
Fonte: Mayla
